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重力式货架是横梁式货架衍生品之一,货架结构与横梁式货架相似,只是在横梁上安上滚筒式轨道,重力式货架设计,轨道呈3-5°倾斜。托盘货物用叉车搬运至货架进货口,利用自重,托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。重力式货架属于先出的存储方式。
重力式货架是在有一定倾斜度的通道的里面安装有滚动轮子的设备进行相关操作。这种货架既有贯通式货架的密集存储特点,又有自己的特色。重力式货架非常适用于规格统一、批量大的货物。可作为车间内生产线不间断物料供给之用,重力式货架供应商,也可作为配送中心出货暂存以及叉车或堆垛机的补货系统。
由于使用辊道的频率较高,对于其同心度以及托盘的要求都较高。为保证托盘受控滑动,需要安装阻尼装置、缓冲装置以及出货分离装置,因此造价较高,后期维护成本也比较高。
穿梭车货架包含哪些装置在近的存储项目规划中,使用带有系统的渡轮穿梭车货架作为新兴的物流解决方案,在增加立体存储概念的基础上,现代物流设备公司推出了该产品,大力推动运输车辆在仓储系统中的应用,穿梭车货架系统的特征,是指在平台的特定轨道上工作的穿梭运输车。
如今了解到到分组控制穿梭车货架的三维存储,包括像握立体货架和两组传输线的材料制成,轨道型提升和存储材料分别设置在搁板的输入和输出侧,并且绝缘外架由热绝缘板围绕和平台的内部通过绝缘板巷道分离,以形成不同的存储区域,平台上部的隔热板设有与所有储存区域对应的环境控制装置,以及平台入口和出口侧面的隔热板和平台,在不同的温度和湿度的环境中,其安装简单、应用。
与重型货架相似的是,贯通式货架也是组装式结构,由牛腿、横撑、斜撑、导轨、立柱等组成。这些在重型货架上也有着应用。这样的结构与特点,让它们都有组装性强,重力式货架定做,可根据实际情况进行加固、局部细节设计等操作。在货架的承重方面,它们都是强者,重型货架的单位承重可达5000kg左右,而贯通式货架由于自己的贯通式结构,在这方面有着更优异的表现。
而从结构上来看,它们的不同之处在于,重型货架有横梁,因此这种货架也成为横梁式货架,重力式货架,而贯通式货架则不存在这样的设计,贯通货架纵向贯通,是一种不以通道分隔,连续性的整体货架。可以放置比重型货架更多的托盘货物。一般来说贯通式货架可以由叉车连续放置10个托盘的货物。而重型货架,每组的存放2-3个托盘。这样看来,贯通式货架更有利于密集存储的需要。普通重型货架有专门的叉车通道,拣选率100,先出,而贯通式货架是整栋式货架,没有专门的叉车通道,叉车需要驶进货架内部进行存取货架,一般都是后出。
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